Jakie wymogi powinien spełniać kanał naprawczy w warsztatach samochodowych?

Nie ma konkretnych przepisów dotyczących kanałów naprawczych w warsztatach samochodowych. Powinny one jednak być bezpieczne i spełniać ogólne warunki bezpieczeństwa i higieny pracy rozproszone w różnych przepisach. Rozmiary kanału, takie jak długość i szerokość, powinny być dostosowane do rozmiaru naprawianych na nim samochodów. Do kanału powinny prowadzić schody umieszczone na końcu kanału. Kanały powinny być oświetlone oświetleniem o bezpiecznym napięciu 24 V, gniazda elektryczne w kanale również powinny być z doprowadzonym bezpiecznym napięciem 24 V. W kanałach powinny być półki (wgłębione w ścianę) na narzędzia, ściany powinny być zmywalne i czyste, do kanału powinno być doprowadzone powietrze. Kanał powinien być odwodniony. Naprawiane na kanale pojazdy powinny mieć założone na rury wydechowe przewody, którymi spaliny będą odprowadzane poza warsztat bezpośrednio lub przez urządzenia wyciągowe. Kanał powinien być przykryty (np. odpowiednio wytrzymałymi deskami) w czasie, gdy nie jest używany. Wjazd na kanał powinien prowadzić bezpośrednio z bramy zewnętrznej.

Pytanie pochodzi z publikacji Serwisu BHP.

Przepisy dotyczące kanału samochodowego

W sprawie ustalenia wymogów dla kanałów w warsztacie samochodowym, częściowo można posługiwać się rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 1 lutego 2005 r. w sprawie szczegółowych wymagań w stosunku do stacji przeprowadzającej badania techniczne pojazdów (Dz. U. Nr 25, poz. 209 z późn. zm.). Rozporządzenie ustala w zakresie wymiarów kanału, między in.: długość kanału powinna być większa niż długość pojazdu, określona przepisami w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia, powiększona o długość schodów, o ile znajdują się na końcu kanału; szerokość kanału powinna wynosić 0,6 do 0,8 m w przypadku naprawianych pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t oraz 0,7 do 1,0 m, w przypadku naprawianych pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t; głębokość powinna wynosić od 1,3 do 1,8 m, a wewnątrz kanału powinny znajdować się przesuwne platformy lub stałe boczne stopnie umożliwiające mechanikowi zajęcie pozycji podwyższonej. Kanały powinny:

• mieć zapewnione odwodnienie oraz co najmniej nawiewną wentylację;
• być wyposażone w oświetlenie światłem możliwie rozproszonym,
• oświetlającym miejsce pracy oraz światłem skupionym o bezpiecznym napięciu zasilania, kierowanym w razie potrzeby na elementy pojazdu (lampa przenośna lub na elastycznym wysięgniku);
• być wyposażone w półki wewnętrzne na narzędzia i klucze;
• być wyposażone w urządzenie do podnoszenia osi pojazdu o udźwigu co najmniej: 20 kN, w odniesieniu do pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t oraz 115 kN, w odniesieniu do pozostałych pojazdów.

Zamiast kanałów coraz częściej stosowane są podnośniki umożliwiające pracę z pozycji posadzki warsztatu samochodowego. W tym wypadku przestaje istnieć problem utrzymania czystości kanału, oświetlenia kanału, odwodnienia i wentylacji. Podnośniki powinny odpowiadać wymogom określonym w rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia 21 października 2008 r. w sprawie zasadniczych wymagań dla maszyn (Dz. U. Nr 199, poz. 1228), a w przypadku podnośników wyprodukowanych przed 2003 r., w rozporządzeniu Ministra Gospodarki z 30 października 2002 r. w sprawie minimalnych wymagań dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy w zakresie użytkowania maszyn przez pracowników podczas pracy. (Dz. U. Nr 191, poz. 1596 z późn. zm.).

Więcej na ten temat w Serwisie BHP.