W postępowaniu startowały dwie firmy tj. nowosądecki Newag oraz bydgoska Pesa wspólnie z Zakładami Naprawczymi Taboru Kolejowego „Mińsk Mazowiecki”. Jednak w toku postępowania oferta Newagu została odrzucona, co oznaczało wybór wspólnej oferty Pesy i mińskich ZNTK i przyznaniu jej maksymalnej oceny 100 pkt. Jedynym kryterium wyboru była cena.

Modernizacja pociągów obejmie m.in. wymianę aparatów sterowania, układów hamulca, oraz remont kabin sterowniczych i samego czoła pociągu. Ponadto, pociągi będą wyposażone w odskokowo-przesuwne automatyczne drzwi wejściowe, nowe wnętrza, okna, oświetlenie, ergonomiczne fotele, klimatyzacja i ogrzewanie w przedziałach, głośniki i monitory LED z bieżącą informacją oraz eleganckie toalety.

Źródło: www.rynek-kolejowy.pl