Ustalenie wysokości kar umownych przy przewozie przesyłek towarowych kolejami.

UCHWAŁA NR 549

RADY MINISTRÓW

z dnia 14 lipca 1953 r.

ustalająca wysokość kar umownych przy przewozie przesyłek towarowych kolejami.

Na podstawie art. 109 ust. 3 i art. 110 dekretu z dnia 24 grudnia 1952 r. o przewozie przesyłek i osób kolejami (Dz. U. z 1953 r. Nr 4, poz. 7) Rada Ministrów uchwala, co następuje:

§ 1. Powołane w uchwale artykuły oznaczają artykuły dekretu z dnia 24 grudnia 1952 r. o przewozie przesyłek i osób kolejami (Dz. U. z 1953 r. Nr 4, poz. 7).

§ 2. Ustala się następującą wysokość kar umownych przy przewozie przesyłek towarowych:

1. Za niepodstawienie zamówionego rodzaju wagonu do załadowania według planu pięciodniowego, jeżeli plan ten stanowi równocześnie zamówienie wagonów (art. 106 ust. 1 pkt 1 lit. a) - 10 zł za nie podstawiony wagon.

2. Za niedotrzymanie terminu podstawienia wagonu na ustalony w planie pięciodniowym dzień lub 6-godzinny okres (w kopalniach), jeżeli plan ten stanowi równocześnie zamówienie wagonów (art. 106 ust. 1 pkt 1 lit. b) - 5 zł od wagonu, niezależnie od czasu opóźnienia.

3. Za podstawienie wagonu w stanie zanieczyszczonym (art. 106 ust. 1 pkt 1 lit. c) - 30 zł od wagonu.

4. Za zwłokę w przygotowaniu przesyłki do odbioru powyżej 4 godzin po upływie terminu przygotowania przesyłki do odbioru i zgłoszenia się odbiorcy (art. 106 ust. 1 pkt 2):

1) za przesyłkę wagonową i godzinę:

a) od 1 do 4 godzin włącznie - 3 zł,

b) od 5 do 24 godzin włącznie - 6 zł,

c) powyżej 24 godzin - 12 zł;

2) za każde 100 kg przesyłki drobnej i dzień:

a) za pierwszy dzień - 0,50 zł,

b) za drugi i trzeci dzień po - 1,00 zł,

c) za następne dni po - 2,00 zł.

5. Za niepodstawienie wagonu do przewozu marszrutowego (art. 106 ust. 2) - 200 zł od pociągu.

6. Za przetrzymanie wagonu na stacji nadania, przeznaczenia i w innych przypadkach przewidzianych w dekrecie za każdy wagon i godzinę przetrzymania:

1) wagonów o ładowności 50.000 kg i wyżej lub platform z zagłębioną podłogą, podstawionych na żądanie zamawiającego:

a) od 1 do 4 godzin włącznie - 10 zł,

b) od 5 do 24 godzin włącznie - 20 zł,

c) powyżej 24 godzin - 50 zł;

2) wagonów kolei obcych oprócz wagonów przetrzymanych pod wyładunkiem przesyłek tranzytowych w portach morskich - 12 zł, chyba że Minister Kolei na wniosek Ministra Handlu Zagranicznego w przypadku gospodarczo uzasadnionym obniży karę do 3 zł za każdą wagonogodzinę przetrzymania;

3) wszelkich innych wagonów:

a) od 1 do 4 godzin włącznie - 3 zł,

b) od 5 do 24 godzin włącznie - 6 zł,

c) powyżej 24 godzin - 12 zł.

6a. 1 Za przetrzymanie wagonów w kopalniach, koksowniach i brykietowniach pod naładunkiem węgla, miału węglowego, koksu i brykietów za każdą godzinę i jednostkę 10-tonnową - 1,50 zł. Jednostki 10-tonnowe oblicza się w drodze sumowania ładowności wagonów przetrzymanych i podzielenia otrzymanej sumy po jej zaokrągleniu do pełnych 10 tonn wzwyż przez 10. Za przetrzymanie wagonów załadowanych bez zamówienia z ilości wcześniej podstawionych (na zapas) i nie nadanych do przewozu do końca okresu, w którym je załadowano, kary umowne w wysokości 1,50 zł za każdą godzinę i jednostkę 10-tonnową pobiera się od każdego wagonu według kontroli numerycznej z przeliczeniem ładowności każdego wagonu na jednostki 10-tonnowe; otrzymane z przeliczenia ułamki jednostek 10-tonnowych zaokrągla się do pełnych jednostek.

7. Za obciążenie kolei obowiązkiem przechowania przesyłek lub poszczególnych sztuk ponad termin ustalony na stacji nadania, przeznaczenia i w innych przypadkach przewidzianych w dekrecie (art. 107 ust. 1 pkt 2 i ust. 2 pkt 2) - za każde 100 kg i dzień:

1) za pierwszy dzień po - 0,60 zł,

2) za drugi i trzeci dzień po - 1,20 zł,

3) za następne dni po - 2,40 zł.

8. Za obciążenie kolei obowiązkiem przechowania pozostawionych przez odbiorcę na terenach stacyjnych zwierząt żywych i drobiu żywego luzem (art. 107 ust. 2 pkt 2) - za każdą godzinę i sztukę po 0,15 zł.

9. Za odwołanie przez nadawcę zamówionego wagonu (art. 107 ust. 1 pkt 3):

1) innego niż określony w pkt 2:

a) 5 zł, jeżeli odwołanie nastąpiło co najmniej na dwa dni przed terminem podstawienia,

b) 10 zł, jeżeli odwołanie nastąpiło w okresie dwóch dni przed terminem podstawienia,

c) 20 zł, jeżeli odwołanie nastąpiło po podstawieniu;

2) o ładowności 50.000 kg i większej lub platformy z zagłębioną podłogą:

a) 25 zł, jeżeli odwołanie nastąpiło przed otrzymaniem przez stację nadania zawiadomienia o skierowaniu wagonu do tej stacji,

b) 50 zł, jeżeli odwołanie nastąpiło po otrzymaniu przez stację nadania zawiadomienia o skierowaniu wagonu do tej stacji,

c) 100 zł, jeżeli odwołanie nastąpiło po podstawieniu wagonu;

3) 2 pod załadunek węgla, koksu i brykietów w kopalniach węgla, koksowniach i brykietowniach pobiera się za każdą jednostkę 10-tonnową połowę kar umownych przewidzianych w pkt 1, jednostki 10-tonnowe oblicza się w sposób określony w ust. 6a.

Kar powyższych nie pobiera się, jeżeli odwołanie zamówionego wagonu nastąpiło z powodów wymienionych w art. 109 ust. 1 pkt 1 i 2.

10. 3 Za niedoładowanie wagonu do granicy obciążenia lub ładowności - 200 zł od każdej nie doładowanej tony.

Towary, przy których przewozie nadawca jest obowiązany wykorzystać granicę obciążenia lub ładowność wagonu, określa taryfa.

11. 4 Upoważnia się Ministra Komunikacji do:

1) obniżenia wysokości kary w szczególnie uzasadnionych wypadkach,

2) zwolnienia w trybie reklamacji od kary, na wniosek Ministra Handlu Zagranicznego, przy przesyłkach eksportowych w wypadkach gospodarczo uzasadnionych,

3) niepobierania kar za niewykorzystanie wagonu w granicach przewidzianych w taryfie, jeżeli załadowano luzem w porcie morskim ze statku bezpośrednio do wagonu resztę towaru masowego (resztówkę). Zwolnienie od kary stosuje się na podstawie pisemnego oświadczenia nadawcy o załadowaniu do wagonu takiej reszty towaru.

12. Za niezaładowanie masy towarowej wyrażonej w termach ustalonej w miesięcznym planie przewozowym dla towarów (art. 107 ust. 1 pkt 5): żyta i pszenicy z poz. 1 klasyfikacji towarów (kt), mąki żytniej i pszennej z poz. 19 kt, kamieni z poz. 201 kt, tłucznia, szutru z poz. 202 kt, piasku, żwiru, pospółki żwirowo-piaskowej z poz. 207 kt, rudy żelaznej z poz. 241 lit. a) kt, węgla kamiennego z poz. 250 kt, koksu z poz. 252 kt, cementu z poz. 214 kt, nawozów sztucznych z poz. 643-646 kt, drewna z poz. 904 i 910 kt, cegły i pustaków z poz. 1116 lit. a) kt - po 3 zł od każdej nie załadowanej tonny. Kary powyższej nie pobiera się:

a) w przypadku gdy kolej nie podstawiła do załadowania w danym miesiącu planowanej ilości i rodzaju wagonów, po potrąceniu jednakże ilości i rodzaju wagonów przetrzymanych pod naładunkiem i wyładunkiem ponad termin wolny od kary za przetrzymanie wagonu,

b) od przesyłek zboża nadawanych bezpośrednio do przewozu koleją przez punkty skupu nie posiadające magazynów.

13. Za niezaładowanie ustalonej w planie dla przewozu w pociągu marszrutowym masy towarowej (art. 107 ust. 1 pkt 6) - po 200 zł od pociągu.

14. Za nieoczyszczenie terenu, na którym odbywało się ładowanie lub wyładowanie (art. 107 ust. 1 pkt 7 i ust. 2 pkt 4) - 10 zł od wagonu.

15. Za niezgodne z rzeczywistością, nieścisłe lub niedostateczne oznaczenie przedmiotów wyłączonych od przewozu w myśl art. 26 pkt 4 lub wymienionych w przepisach o przedmiotach przyjmowanych do przewozu warunkowo (Dz. U. z 1939 r. Nr 79, poz. 521), a także za niezachowanie środków ostrożności przewidzianych w tych przepisach (art. 107 ust. 1 pkt 8) za kilogram wagi brutto każdej sztuki, w której znaleziono powyższe przedmioty, po:

1) 13,50 zł za przedmioty wyłączone od przewozu na podstawie art. 26 pkt 4;

2) 13,50 zł za przedmioty wymienione w klasach I i II przepisów o przedmiotach przyjmowanych do przewozu warunkowo;

3) 9,00 zł za przedmioty wymienione w klasach III, IV i V przepisów o przedmiotach przyjmowanych do przewozu warunkowo;

4) 1,80 zł za przedmioty wymienione w klasie IV przepisów o przedmiotach przyjmowanych do przewozu warunkowo.

16. Za wskazanie w liście przewozowym wagi niezgodnej z rzeczywistością, w związku z czym kolej nie sprawdzając tej wagi przyjęła do przewozu wagon przeciążony (art. 107 ust. 1 pkt 8) - równowartość sześciokrotnego przewoźnego za nadwyżkę wagi ponad nośność zaokrągloną do 100 kg wzwyż za odległość taryfową od stacji nadania do stacji przeznaczenia; przy towarach różnie taryfowanych podstawę stanowi taryfa dla towaru najdrożej taryfowanego.

17. Za podanie w dokumencie przewozowym przy przesyłkach, które załadował nadawca, wagi niższej niż rzeczywista lub ilości sztuk mniejszej niż rzeczywista (art. 107 ust. 1 pkt 8) - równowartość podwójnej różnicy pomiędzy przewoźnem za podaną wagę lub ilość sztuk a przewoźnem za stwierdzoną wagę lub ilość sztuk, za odległość taryfową od stacji nadania do stacji przeznaczenia; karę tę stosuje się także w razie podania niższej wagi poszczególnych sztuk lub części przesyłki.

18. Za zamieszczenie w liście przewozowym wskazań i oświadczeń niezgodnych z rzeczywistością, nieścisłych lub niedostatecznych, oprócz wymienionych w ust. 15-17, które mogą spowodować zastosowanie niższej opłaty (art. 107 ust. 1 pkt 8) - równowartość podwójnej różnicy pomiędzy przewoźnem, jakie pobrano by przy zamieszczonych wskazaniach i oświadczeniach, a przewoźnem, jakie należałoby pobrać, gdyby te oświadczenia i wskazania były zgodne z rzeczywistością.

19. Nie pobiera się kar przewidzianych w ust. 15, 16, 17 i 18 w przypadkach:

1) podania wagi przesyłki niezgodnej z rzeczywistością lub w przypadku przeciążenia wagonu, jeżeli kolej obowiązana była zważyć przesyłkę stosownie do obowiązujących przepisów;

2) zwiększenia się wagi przesyłki w czasie przewozu, także w przypadku przeciążenia wagonu, jeżeli nadawca udowodni, że zwiększenie się wagi lub przeciążenie wagonu powstało wskutek wpływów atmosferycznych;

3) podania wagi niezgodnej z rzeczywistością (bez przeciążenia wagonu), jeżeli różnica między wagą wskazaną w liście przewozowym a wagą stwierdzoną nie przewyższa 2% wagi wskazanej.

20. Za przekroczenie terminu ustalonego dla załatwienia formalności wymaganych przez przepisy (art. 107 ust. 1 pkt 9) - po zł 5 za każdą przesyłkę i godzinę zwłoki w załatwieniu.

21. Za naruszenie przepisów o zakazie nowego nadania (art. 107 ust. 1 pkt 10) - 200 zł od wagonu. Kary tej nie pobiera się w następujących przypadkach gospodarczo uzasadnionych:

1) wprowadzenia przez kolej specjalnych warunków przewozu na podstawie art. 9;

2) przekroczenia przez kolej terminu dostawy;

3) przy przesyłkach przewożonych w imporcie i eksporcie, określonych przez Ministra Kolei w porozumieniu z Ministrem Handlu Zagranicznego;

4) przy przesyłkach w eksporcie lub tranzycie, jeżeli ponowne nadanie dotyczy komunikacji między stacjami portowymi, położonymi na obszarze tego samego portu morskiego, a także między stacjami portowymi Gdańska oraz Gdyni i jeżeli zostało ono dokonane w terminie przepisanym dla odbioru przesyłek;

5) przy przewozie próżnych lub ładownych wagonów wynajętych lub nie należących do kolei;

6) uszkodzenia zakładu, które powoduje wstrzymanie produkcji, albo uszkodzenia bocznicy, uniemożliwiającego odbiór przesyłki, jeżeli wypadki te powstały bez winy zakładu lub posiadacza bocznicy, a zaistniały nie wcześniej niż na 48 godzin przed nadejściem przesyłki i zostały stwierdzone oświadczeniem na piśmie kierownictwa zakładu i rady zakładowej;

7) uszkodzenia lub zepsucia się przesyłki w drodze bez winy osoby uprawnionej;

8) zarazy, padnięcia poszczególnych sztuk itp. przy przewozie zwierząt żywych, jeżeli konieczność nowego nadania została stwierdzona przez organy sanitarne, a nie zachodzi wina osoby uprawnionej.

22. Za spowodowanie zmiany stacji przeznaczenia przesyłki (art. 107 ust. 1 pkt 11) - 200 zł od przesyłki wagonowej i 60 zł od przesyłki drobnej.

23. Za zwrócenie wagonu w stanie nienależytej czystości lub z nie pozakładanymi częściami (art. 107 ust. 2 pkt 4) - 30 zł. Kary tej nie pobiera się, jeżeli wagon podlega myciu lub odkażeniu.

24. 5 Przy przesyłkach tranzytowych nadawanych i odbieranych na stacjach portowych oraz na stacjach przylegających do portów rzecznych zamiast kar określonych w ust. 6 i 9 pobiera się następujące kary umowne:

1) za przetrzymanie wagonu pod naładunkiem i wyładunkiem - za dobę i wagon:

a) chłodnię (lodownię) oraz cysternę:

za pierwszą dobę	12,00	jednostek	taryfowych
za drugą dobę	20,00	"	"
za każdą następną dobę	30,00	"	"

b) z zagłębioną podłogą:

za pierwszą dobę	18,00	jednostek	taryfowych
za drugą dobę	30,00	"	"
za każdą następną dobę	60,00	"	"

c) inny niż wymienione pod lit. a) i b):

za pierwszą dobę	6,00	jednostek	taryfowych
za drugą dobę	10,00	"	"
za każdą następną dobę	15,00	"	"

2) za odwołanie zamówionego wagonu:

a) przed podstawieniem:

wagonu chłodni (lodowni) i cysterny	6,00	jednostek	taryfowych
wagonu z zagłębioną podłogą	9,00	"	"
wagonu innego aniżeli wyżej wymienione	3,00	"	"

b) po podstawieniu - kary określone pod lit. a) podwyższone o 100% oraz opłatę za zabranie wagonu - 8,90 jednostek taryfowych.

25. 6 Jednostka taryfowa w rozumieniu ust. 24 równa się 0,25 dolara USA.

26. 7 Upoważnia się Ministra Komunikacji do zmiany we własnym zakresie w uzgodnieniu z Ministrem Finansów wysokości stawek kar umownych określonych w ust. 24 w zależności od wysokości opłat pobieranych w analogicznych przypadkach w portach światowych.

§ 3. Wykonanie uchwały porucza się Ministrowi Kolei.

§ 4. Uchwała wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 1954 r.

1 § 2 ust. 6a dodany przez § 1 pkt 1 uchwały nr 964 z dnia 10 grudnia 1955 r. (M.P.55.123.1602) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 23 grudnia 1955 r.

2 § 2 ust. 9 pkt 3 dodany przez § 1 pkt 2 uchwały nr 964 z dnia 10 grudnia 1955 r. (M.P.55.123.1602) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 23 grudnia 1955 r.

3 § 2 ust. 10 zmieniony przez § 1 pkt 1 uchwały nr 227 z dnia 8 listopada 1982 r. (M.P.82.29.251) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 9 grudnia 1982 r.

4 § 2 ust. 11 zmieniony przez § 1 pkt 2 uchwały nr 227 z dnia 8 listopada 1982 r. (M.P.82.29.251) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 9 grudnia 1982 r.

5 § 2 ust. 24:

- dodany przez § 1 uchwały nr 141 z dnia 12 kwietnia 1957 r. (M.P.57.32.216) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 1 maja 1957 r.

- zmieniony przez § 1 pkt 1 uchwały nr 306 z dnia 14 września 1960 r. (M.P.60.74.341) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 30 września 1960 r.

6 § 2 ust. 25 dodany przez § 1 pkt 2 uchwały nr 306 z dnia 14 września 1960 r. (M.P.60.74.341) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 30 września 1960 r.

7 § 2 ust. 26 dodany przez § 1 pkt 2 uchwały nr 306 z dnia 14 września 1960 r. (M.P.60.74.341) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 30 września 1960 r.

• Identyfikator: M.P.1953.A-72.864
• Rodzaj: Uchwała
• Tytuł: Ustalenie wysokości kar umownych przy przewozie przesyłek towarowych kolejami.
• Data aktu: 14/07/1953
• Data ogłoszenia: 06/08/1953
• Data wejścia w życie: 01/01/1954