Wyznaczenie miejsc przelotu granic Państwa przez statki powietrzne.

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA SPRAW WEWNĘTRZNYCH

z dnia 2 marca 1936 r.

wydane w porozumieniu z Ministrami Skarbu i Spraw Wojskowych o wyznaczeniu miejsc przelotu granic Państwa przez statki powietrzne.

Na podstawie art. 2 ust. 1 rozporządzenia Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 23 grudnia 1927 r. o granicach Państwa (Dz. U. R. P. Nr. 117, poz. 996) w brzmieniu ustalonem rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 16 marca 1928 r. (Dz. U. R. P. Nr. 32, poz. 306) zarządzam co następuje:

§ 1. Dla statków powietrznych, przylatujących do Polski lub odlatujących z Polski oraz przelatujących tranzytem ponad terytorjum Polski, wyznacza się następujące miejsca przelotu granic Państwa:

I.

Na granicy polsko-niemieckiej:

a) pomiędzy Polską a Prusami Wschodniemi:

Odcinki, zawarte pomiędzy linjami prostemi, łączącemi:

1. miejscowość Wólka od strony polskiej z miejscowością Schielasken od strony niemieckiej i miejscowość Chmielówka od strony polskiej z miejscowością Plöwken od strony niemieckiej,

2. miejscowość Dmochy od strony polskiej z miejscowością Adlerhorst od strony niemieckiej i miejscowość Piekiełko od strony polskiej z miejscowością Saberau od strony niemieckiej,

3. miejscowość Kazanice od strony polskiej z miejscowością Raudnitz od strony niemieckiej i miejscowość Jamielnik od strony polskiej z miejscowością Stradem od strony niemieckiej,

b) pomiędzy Polską a resztą Rzeszy Niemieckiej:

4. miejscowość Kębłowo od strony polskiej z miejscowością Schweslin od strony niemieckiej i miejscowość Kamienica od strony polskiej z miejscowością Buckowin od strony niemieckiej,

5. miejscowość Łomnica od strony polskiej z miejscowością Nasslettel od strony niemieckiej i miejscowość Zakrzewo od strony polskiej z miejscowością Schloss-Neudorf od strony niemieckiej,

6. miejscowość Żylice od strony polskiej z miejscowością Tscheschkowitz od strony niemieckiej i miejscowość Słupia od strony polskiej z miejscowością Radziunz od strony niemieckiej,

7. miejscowość Pisarzowice od strony polskiej z miejscowością Ottendorf od strony niemieckiej i miejscowość Domasław od strony polskiej z miejscowością Kunzendorf od strony niemieckiej,

8. miejscowość Kuźnica Trzcińska od strony polskiej z miejscowością Reinersdorf od strony niemieckiej i miejscowość Bolesławiec od strony polskiej z miejscowością Pitschen od strony niemieckiej,

9. miejscowość Ruda od strony polskiej z miejscowością Biskupitz od strony niemieckiej i miejscowość Nowa Wieś od strony polskiej z miejscowością Hindenburg od strony niemieckiej.

II.

Na granicy pomiędzy Polską a obszarem W. M. Gdańska:

Odcinki, zawarte pomiędzy linjami prostemi, łączącemi:

10. miejscowość Skarszewy od strony polskiej z miejscowością Lamenstein od strony gdańskiej i miejscowość Miłobądź od strony polskiej z miejscowością Hohenstein od strony gdańskiej,

11. miejscowość Rębiechowo od strony polskiej z miejscowością Oliwa od strony gdańskiej i miejscowość Stara Piła od strony polskiej z miejscowością Hoch Kelpin od strony gdańskiej.

III.

Na granicy polsko-czechosłowackiej:

12. odcinek, zawarty pomiędzy linjami prostemi, łączącemi miejscowość Pruchna od strony polskiej z miejscowością Horni Sucha od strony czechosłowackiej i miejscowość Ustroń od strony polskiej z miejscowością Bystrice od strony czechosłowackiej,

13. odcinek o szerokości 10 km, po 5 km w obie strony od punktu przecięcia granicy przez linję kolejową Muszyna - Orlow,

14. odcinek o szerokości 10 km, po 5 km w obie strony od punktu przecięcia granicy przez linję kolejową Łupków - Medzilaborce.

IV.

Na granicy polsko - rumuńskiej:

15. odcinek o szerokości 10 km, po 5 km w obie strony od punktu przecięcia granicy przez linję kolejową Kołomyja - Czerniowce.

V.

Na granicy polsko - łotewskiej:

16. odcinek o szerokości 10 km, w kierunku z zachodu na wschód od punktu przecięcia granicy przez linję kolejową Turmont-Zemgale.

§ 2. Linjami orjentacyjnemi lotu dla wyszczególnionych w § 1 miejsc przelotu granic Państwa są:

I.

Na granicy polsko - niemieckiej:

a) pomiędzy Polską a Prusami Wschodniemi

dla	odcinka	1) szosa z Suwałk do Goldap,
"	"	2) szosa z Mławy do Neidenburg,
"	"	3) linja kolejowa Działdowo-Dt. Eylau,

b) pomiędzy Polską a resztą Rzeszy Niemieckiej:

dla	odcinka	4)	linja	kolejowa	Wejherowo - Lauenburg,
"	"	5)	"	"	Poznań - Berlin,
"	"	6)	"	"	Poznań - Wrocław,
"	"	7)	"	"	Kępno - Wrocław,
"	"	8)	"	"	Kępno - Kreutzburg,
"	"	9)	"	"	Katowice - Gleiwitz.

II.

Na granicy pomiędzy Polską a obszarem W. M. Gdańska:

dla	odcinka	10)	szosa	ze	Skarszew do Schöneck,
"	"	11)	"	"	Rębiechowa do Brentowo.

III.

Na granicy polsko - czechosłowackiej:

dla	odcinka	12)	linja	kolejowa	Bielsko - Cieszyn,
"	"	13)	"	"	Muszyna - Orlow,
"		14)	"	"	Łupków - Medzilaborce.

IV.

Na granicy polsko - rumuńskiej:

dla

odcinka

15)

linja

kolejowa

Kołomyja - Czerniowce.

V.

Na granicy polsko - łotewskiej:

dla

odcinka

16)

linja

kolejowa

Turmont - Zemgale.

§ 3. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie w 14 dni po ogłoszeniu.

• Identyfikator: Dz.U.1936.21.173
• Rodzaj: rozporządzenie
• Tytuł: Wyznaczenie miejsc przelotu granic Państwa przez statki powietrzne.
• Data aktu: 1936-03-02
• Data ogłoszenia: 1936-03-21
• Data wejścia w życie: 1936-04-04